Fahrradparkturm, Mühlacker

Stellplätze für Fahrräder sind Teil einer guten Infrastruktur – denn schließlich ist die Mobilitäts-wende auch eine Parkraum-Wende. Die Schweizer Firma V-Locker AG hat deswegen einen vollautomatischen Fahrradparkturm entwickelt, der ein hybrides Konzept aus Hardware-Komponenten (automatisiertes Parkmodul V-Locker) und Software-Komponenten (IoT-Plattform) umfasst. Für Städte bietet dieses System eine semi-permanente, flexible und mobile Infrastruktur, die sich im Laufe der Zeit an die Nachfrage anpassen und an relevante Standorte verlegen lässt. Dadurch wird die Oberflächennutzung optimiert. Auf diese Weise möchte der Hersteller nachhaltig zu einer umweltfreundlichen Mobilitätsinfrastruktur in Innenstädten beitragen.

In der Schweiz sind bereits Anlagen an den Bahnhöfen Stettbach, Kloten, Meilen, Münchenbuchsee und Wallisellen erfolgreich in Betrieb gegangen. In Deutschland wurden in Halle, Schwalmstadt und Mühlacker Klein- und Großanlagen für 6 bis 120 Fahrräder gebaut. Das innerstädtische Netzwerk von Bonn mit vier Anlagen und insgesamt 280 Parkboxen wurde soeben in Betrieb genommen. Insbesondere der Fahrradparkturm in Mühlacker ist ein Best-Practice-Beispiel für einen nachhaltigen Mobilitätsbau, da dieser neben Fahrradstellplätzen außerdem über eine leis­tungsfähige Photovoltaikanlage verfügt.

Für die Kopf-, Mittel- und Basismodule bietet der Hersteller die SFS-Gewindeformschrauben nonut-TDBL an, was sich als eine effiziente Lösung für den Rohbau der Smart Bike Parking Systeme bewährt hat. Die spezielle Gewindeform dieser Hochleistungsschrauben macht den Einsatz von Muttern und Unterlegschreiben überflüssig. Die Schraube kann dabei einfach und zeitsparend in einem einzigen Arbeitsgang mittels Akku-Schlagschrauber eingedreht werden. Durch die Gewindeform werden die Bauteile automatisch ausgerichtet und in die richtige Position gebracht, wodurch ein Nachjustieren entfällt. Der Wegfall von Mutter und Unterlegscheibe erleichtert die Arbeit, insbesondere an schwer zugänglichen Stellen.