Architekturpreis für Alternativentwurf zum Alten Leipziger Bahnhof

Dresdens ältester Bahnhof verband ab 1839 die erste europäische Ferneisenbahnlinie Dresden und Leipzig. Heute stehen die ehemaligen Bahnhofsgebäude eingezäunt als Überreste einer hochproduktiven industriellen Zeit. Auf Grund seiner innerstädtischen Lage und seinem bisher noch ungenutzten Potential ist die Entwicklung des Alten Leipziger Bahnhofs für die Stadt immens wichtig und damit einhergehend ein heiß diskutieres Thema für sozial wie auch wirtschaftlich motivierte Parteien.

Parallel zu dieser schwierigen Situation, entwickelte Maximilian Kunze, in Form seiner Diplomarbeit an der TU Dresden, unter dem Titel „Leipziger Bahnhof und Leipziger Vorstadt Dresden“ einen Entwurf für eben jenen historischen Stadtteil. Mit der Einbeziehung der noch bestehenden Bebauung, die restauriert, umgebaut und durch neue Gebäude zu einem Stadtquartier ergänzt wird, schreibt Kunze die Grundcharakteristik des Ortes fort und entwickelt zudem sein architektonisches Konzept auf einem selbst erarbeiteten, dreiphasigen Projektentwicklungsszenario weiter.

Einen Link zur genaueren Projektbeschreibung finden Sie im ersten Kasten weiter unten.

„Die Arbeit überzeugt durch ihren stringenten Aufbau, ihren außerordentlichen Umfang und insbesondere durch die städtebauliche und architektonische Lösung, die neue, ungewöhnliche Wege geht und auf jegliche modischen Aspekte bewusst verzichtet,“ so Ivan Reimann, Professor für Gebäudelehre und Entwerfen/Öffentliche Bauten an der TU Dresden und Diplomarbeitsbetreuer in seiner Laudatio während der Preisverleihung.

Die große Brache des ehemaligen Leipziger Bahnhofs spielt eine entscheidende Rolle in der zukünftigen Entwicklung der Stadt Dresden. Noch ist unklar, ob auf dem ehemaligen Bahngelände gebaut wird. Allerdings ist das bisher vorgesehene Globus-Projekt (zu Recht) stark umstritten.